|
گروه بین الملل: از آنجایی که خودروسازان همواره اعلام می کنند که نوعی مشکل زنجیره تامین یا کمبود نیمه هادی باعث اختلال یا حتی توقف تولید آنها شده است، شاید زمان خوبی برای افزایش تولید یک کامیون برقی عظیم مانند GMC هامر EV نباشد.
به گزارش خبرخودرو، جنرال موتورز در حال حاضر قادر به تولید هامرهای الکتریکی جدید با نرخ 12 دستگاه در روز است که بسیار کمتر از آنچه که سایر سازندگان در حال حاضر قادر به انجام آن هستند. این خودروساز اعتراف می کند که افزایش نرخ تولید کندتر از حد معمول بوده است، زیرا آنها با یک خودروی کاملاً جدید که بر روی پلتفرمی به همان اندازه جدید ساخته شده بود، سروکار داشتند.
جنرال موتورز می گوید این رویکرد کند را در پیش گرفته است تا مطمئن شود می تواند به سطح کیفی مورد نظر خود دست یابد. انتظار می رود به لطف شروع تولید سلولی در کارخانه جدید باتری اوهایو (یک سرمایه گذاری مشترک بین شرکت جنرال موتورز و LG Chem) تولید در نیمه دوم سال افزایش قابل توجهی داشته باشد. در حال حاضر، باتری های مورد نیاز برای تامین انرژی هامر EV توسط LG Chem که از خارج از ایالات متحده آورده شده است، ارسال می شود.
جنرال موتورز و LG Chem یک کارخانه جدید باتری سازی مشترک ایجاد خواهند کرد تا تأسیسات جدید اوهایو را تکمیل کنند و قصد دارند آن را در اسپرینگ هیل، واقع در ایالت تنسی با قیمت 2.3 میلیارد دلار و با تاریخ تکمیل برنامه ریزی شده در سال 2023 بسازند. جنرال موتورز امیدوار است بتواند نیازهای باتری خودروهای الکتریکی خود را برآورده کند، با توجه به اینکه در تمام برندهای خود، قصد دارد تا اواسط دهه 30 مدل خودروی کاملاً الکتریکی را روانه بازار کند.